Introduzione.
Sebbene entrambi i tipi di cuscinetti ruotino con rulli, esistono comunque delle differenze.
1、Cuscinetti a rulli coniciappartengono a cuscinetti di tipo separato e sia l'anello interno che quello esterno dei cuscinetti hanno piste coniche. Questo tipo di cuscinetto è suddiviso in diversi tipi strutturali in base al numero di file di rulli installati, come cuscinetti a rulli conici a fila singola, doppia e a quattro corone. I cuscinetti a rulli conici a corona singola possono sopportare carichi radiali e carichi assiali in un'unica direzione. Quando il cuscinetto sopporta il carico radiale, verrà generata una forza componente assiale e per bilanciarla è necessario un altro cuscinetto in grado di sopportare la forza assiale nella direzione opposta. La capacità di un cuscinetto a rulli conici a corona singola di sopportare il carico assiale dipende da l'angolo di contatto, cioè l'angolo della pista dell'anello esterno. Maggiore è l'angolo, maggiore è la capacità di carico assiale. I cuscinetti a rulli conici più utilizzati sonocuscinetti a rulli conici ad una corona. Nel mozzo della ruota anteriore dell'auto viene utilizzato un cuscinetto a rulli conici a doppia fila di piccole dimensioni.Cuscinetti a rulli conici a quattro coronesono utilizzati in macchinari pesanti come i grandi laminatoi a freddo e a caldo.
2、Cuscinetti assiali a rulli autoallineantisono utilizzati per resistere a carichi combinati assiali e radiali, ma il carico radiale non deve superare il 55% del carico assiale. Rispetto ad altri cuscinetti a rulli reggispinta, questo tipo di cuscinetto ha un coefficiente di attrito inferiore, una velocità di rotazione più elevata e ha prestazioni di centraggio.
Orario di pubblicazione: 06-apr-2023