- Strutture diverse
La differenza fondamentale è che la struttura è diversa: gli anelli interno ed esterno dei cuscinetti a rulli conici hanno piste coniche e i rulli conici sono installati tra le piste. Il cuscinetto a rulli conici è guidato dal grande bordo di ritenzione dell'anello interno ed è progettato per intersecare l'apice di ciascuna superficie conica della superficie di rotolamento del rullo con le superfici delle piste dell'anello interno ed esterno in un punto sulla linea centrale del cuscinetto . I rulli dei cuscinetti a rulli cilindrici sono solitamente guidati da due bordi di supporto di un anello del cuscinetto, appartenente ai cuscinetti scomponibili. Il rullo a gabbia e l'anello di guida formano una combinazione che può essere separata dall'altro anello del cuscinetto.
- Differenti gamme di forza
La portata dello stress dei due è diversa. ILcuscinetto a rulli cilindricie i cuscinetti a rulli conici sul bordo a ingranaggio singolo possono sopportare la forza radiale e possono anche sopportare una forza assiale in un'unica direzione. Sebbene possa sopportare una forza radiale maggiore, non può sopportare una forza assiale; diversi sono i cuscinetti a rulli cilindrici lato monoblocco. Può sopportare la forza assiale della forza radiale e un'unica direzione. I cuscinetti a rulli conici a doppia e a quattro corone possono sopportare una forza radiale maggiore e una forza assiale bidirezionale maggiore. I cuscinetti a rulli cilindrici a fila singola e doppia, i cuscinetti a rulli cilindrici con anello flangiato etapertocuscinetti a rullisono molto veloci.
3.Precisione diversa
I cuscinetti a rulli conici di precisione, i cuscinetti a rulli cilindrici e i cuscinetti a rulli conici hanno una precisione molto più elevata rispetto ad altri cuscinetti. La precisione della singola riga ecuscinetti a rulli cilindrici a doppia coronaè migliore di quello dei cuscinetti a rulli conici a corona singola.
4.Tl'ambito di utilizzo dirastrematocuscinetto a rulli e cuscinetti a rulli cilindrici
4.1 Lo scopo principale dei cuscinetti a rulli cilindrici La scatola dell'albero dell'asse, l'albero a gomiti del motore diesel, il motore di grandi dimensioni, il mandrino della macchina utensile, l'automobile, il cambio del trattore, ecc.
4.2. Lo scopo principale dei cuscinetti a rulli conici Macchine edili, ruote anteriori di veicoli di grandi macchine agricole, ruote posteriori, trasmissione, piccoli alberi di ingranaggi differenziali, dispositivi di decelerazione di ingranaggi di veicoli ferroviari, laminazione di acciaio caldo e freddo, rulli medi, rulli di supporto, forno rotante dispositivo di marcia e decelerazione.
5. Procedure chiave per i cuscinetti a rulli conici
I cuscinetti a rulli conici di nuova concezione adottano una struttura migliorata. Il diametro del rullo viene allungato, la lunghezza del rullo viene allungata e il numero di rulli diventa elevato. Utilizza un rullo convesso per migliorare significativamente la capacità portante e la durata del cuscinetto. L'estremità grande del rullo e il lato grande dell'ingranaggio utilizzano la sfera e la superficie del cono per migliorare la lubrificazione.
6.Garanzia di qualità
6.1 La scelta delle materie prime è l'anello più critico del cuscinetto. Il cuscinetto Chengfeng è un'ispezione completa al 100% di ogni lotto di materiali.
6.2. Gli anelli dei cuscinetti e i corpi volventi sono trattati termicamente con bainite priva di ossigeno e sale privo di ossigeno per garantire la durezza del prodotto entro 1 HRC.
6.3. La superficie terminale del cuscinetto è lavorata con rettifica superficiale a doppia estremità per garantire una maggiore differenza di equilibrio tra estremità e faccia. Il processo di rettifica utilizza una rettificatrice CNC e attrezzature super fini per garantire che la circolarità sia entro 2 UM e la rugosità sia entro 1 UM.
Orario di pubblicazione: 04-apr-2023